bonjour ,j'ai été impressionné par le dessous de la coque de mon ami qui possède un MF925 avec 2 tmd ligne d'arbre. Ce bateau qu'il a acheté d'occasion possédait plusieurs couches d'anti fouling . Au lieu de décaper ou de sabler au sable ;il a sablé à l'aide de particules de glace carbonique:la cryogénique. Le résultat est stupéfiant coque neuve jusqu'à la couche d'après d'origine. C'est là ou on s'aperçoit que des éclats de gelcoat n'ont pas été réparés. Pour un surface telle 1/2 journée de boulot et environ 1000 €.

Il est vrai que le coût parait élevé mais quand on le ramène à la fréquence de réalisation et à la pénibilité du travail, cela vaut le coup. Après Combien d'heures mettent ils pour le nettoyage car la facturation au m2 est toujours en défaveur du client